Еще одна статья, посвященная моему любимому классу электроинструмента — фрезерам. На этот раз это прикладная статья о фрезере Интерскол ФМ32а от мастера под псеводнимом Travelller.
Характеристики данной машинки:
- Мощность: 1900 Вт
- Число оборотов: 9-26 тысяч оборотов в минуту
- Рабочий ход фрезы: 40 миллиметров
- Размер цанги: 8/12 миллиметров
Пару слов об ощущениях в руках: на шпинделе люфтов нет. Отмечаются некоторые люфты в незафиксированном положении, но при зажатом эксцентрике люфты уходят. Обращает на себя ооооочень плавный старт .
Не вдаваясь в подробности, машинка неплохая. Но не без ложки черной гадости… попробуем с ней побороться.
Недостаточный рабочий ход. Практически сразу револьверный упор был удален, за ненадобностью, а так же поменял «барашки» зажимающие параллельный упора на более плоские. Эти, вроде бы элементарные шаги дали дополнительные 10 мм рабочего хода, который достиг 50 мм. Кроме этого поменял пластиковую подошву на более ровную и плотную из ламината 8 мм ( это, конечно вычло 3 мм рабочего хода, что но существенно)
Ход по направляющим. Поработав немного с инструментом, получил свою долю негатива: Голова по направляйкам ходит, в принципе, нормально, но как то неравномерно. При этом пружины скрипят и трещат на разные голоса, а в крайней нижней позиции (после демонтажа револьверного суппорта) вообще немного перекашивается.
Короче, разобрал:
Оказалось, что в одной из стоек была подломлена пластмассовая деталька, причем, видимо, на заводе. В результате пружина деформировалась и немного клинила в работе. Кроме этого, смазаны эти пружины были как то… дифференцировано: сверху густо, а внутри стоек — пусто. Ну и, наконец, внутри самих пружин отсутствуют направляющие, а значит, предоставленные сами себе пружины изгибались, как ми было угодно.
Сказано — сделано.
Чистим, моем детальки. Подбираем цилиндры. которые выступят в роли направляек для пружин (отлично подходят трубки наружным диаметром 10 мм, длина же их равна длине направляющих.
аккуратно отламываем второй пластиковый упор пружины (недоломанный). Смазываем (равномерно) и собираем обратно. Можно смазать литолом, хотя, лучше подойдет более текучая смазка.
После таких доработок голова на направляющих ходит тихо и плавно.
Параллельный упор с точной регулировкой. Идея неплоха, но вот исполнение… Эта точная регулировка очень тугая и прерывистая. При анализе проблемы все оказалось элементарно
Просто на заводе криво просверлили отверстия — они отмечены на фото
Разбираем упор и рассверливаем отверстия на сверлильном станке 9 миллиметровым сверлом перпендикулярно граням упора. 
В отсутствие сверлильного станка не стоит этого делать ручной дрелью — не получится! Если его нет — лучше доработать в лучших советских еще традициях, круглым напильником, но медленно и аккуратно.
Центральный узел необходимо так же разобрать, удалить напильником облой и подложить шайбу подходящую по толщине (в этом случае использовалась стандартная М12). Все упор регулируется без рывков и закусываний, но и без люфтов.
Свежие комментарии